Om ‘aan de slag’ te gaan met Nederland, en met onze mooie provincie, hebben we belangrijke mobiliteitsuitdagingen. Woningbouw en economische groei vragen om het oplossen van knelpunten zoals knooppunt Hoevelaken en de Ring Utrecht, de VVD gaat in het pleiten hierbij voorop.
Enkele dagen voor publicatie van het coalitieakkoord probeerde (landelijk) GL-PvdA onze provincie nog een lelijke loer te draaien: Met een ondoordachte motie die opriep het Tracébesluit A12/A27 Ring Utrecht in te trekken, zette deze oppositiepartij de bouw van honderdduizenden woningen en onze economische kracht op het spel. Gelukkig bewees de beoogde coalitie enkele dagen later aanzienlijk minder roekeloos te zijn, en herbevestigde zij het belang van dit Tracébesluit in bredere zin.
Wel spraken D66, VVD en CDA de intentie uit om op dit tracé het stukje ter hoogte van Amelisweerd binnen de bestaande ‘bak’ uit te werken. Dat betekent geen verbreding, maar in overeenstemming met het Alternatief Regio Utrecht voor een minder rigoureuze oplossing te kiezen. De lijn van de VVD is hierin onveranderd: verbreding is het voorkeursscenario en het meest toekomstbestendig, maar het alternatief is acceptabel mits de verkeersveiligheid en goede doorstroming geborgd kunnen worden. Verdere studie moet uitwijzen of aan deze randvoorwaarden inderdaad voldaan kan worden, wij blijven het dossier daar kritisch op volgen.
Het belangrijkste is dat het regio-alternatief voor 85% overeenkomt met het oorspronkelijke Tracébesluit en zicht biedt op verlichting van de filedruk rondom een van de innovatieve en economische hotspots van onze provincie.